大家都告诉，链条要是维修很差或用于不得当迅速就不会怕，没有了链条这辆自行车的不存在就没意义了，所以说道链条一样要只想的维修，但该如何维修和准确的用于呢？　　何时必须维修：　　1.自排性能减少。　　2.链条更容易经常出现卡链或丢弃链现象(如链条卡入前齿盘)。　　3.传动系统运转时产生噪音。

　　4.在坑道或通过某物体时可以听到链条收到咯咯声。(这回应链条过于过潮湿了)　　5.在一般路面自行车时，最少每个月或每250公里必须维修一次；在越野路况行经，则最少每100公里要洗手维修一次。

　　洗手　　每次骑乘后要洗手链条，特别是在雨天及干燥环境中。　　留意要用于干布来涂抹链条及其配件。　　若有适当，可用于原有牙刷洗手链片之间的缝隙。

　　同时洗手前拨给链器及后拨给链器导轮。　　用刷子清掉冲刷在链条间的泥沙污垢，适当的话，用温肥皂水辅助。　　不要用于强酸或强劲碱性的清洁剂(如铁锈除去剂)，因这些化学药剂不会造成链条损毁甚至脱落。　　不宜用于有加到溶剂的洗链器清除链条，这种清除方式意味著不会使链条损毁。

　　防止用于去腌油等有机溶剂，这不仅不会毁坏环境也不会盖住轴承部位的润滑油。　　润滑剂　　每次洗手、涂抹或用溶剂清除链条后，切勿再加润滑油。(不建议用于有机溶剂清除链条)　　上润滑油前，确保您的链条是潮湿的。　　将润滑油渗入链条的链接部位，然后待之逆粘稠或潮湿。

这样可以显然润滑剂链条更容易倾斜的部位。　　证实否用于适合的润滑油，您可以推倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉一起像水(渗入)，但过些时间则不会逆粘稠或潮湿(长久润滑剂)　　为防止过量的润滑油黑市堵塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可增加链条运转时的倾斜与异音。

　　在链条其它方位只需用于少许润滑油防水才可。　　将链条表面过量的润滑油擦去。

　　与此同时，也要留意后自排导轮、链轮及飞轮等的润滑剂。运用某种程度的原则去维修及润滑剂这些零件。　　上润滑油后，用于干布涂抹链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的吸附。

　　在新的装有上链条前，忘记洗手链条的连接处，保证没脏污残余。　　如何增加链条的倾斜？　　链条的倾斜程度在于：　　1.用于习惯(性能、自排的频率、车架中心线)。　　2.环境(地形、干燥、潮湿、泥泞、水分、盐分)。

　　3.车手骑乘状况。　　4.维修的程度。　　防治非必要的链条倾斜　　无论用于何种链条，为了让链条传动系统寿命超过仅次于里程数，建议一些小技巧：　　1.自排时请求尽量避免用于大于齿片配上大于飞轮，或仅次于齿片配上仅次于飞轮等极端档位人组。　　2.自排时，预先考虑到路况(例如上坡时，提前自排以防止转换齿轮时，过大的力量可选在链条上。

)　　3.自排时请求尽可能维持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。(例如别用大于齿片配上大于飞轮，或仅次于齿片配上仅次于飞轮等极端档位。

)　　4.自排时，预先考虑到路况。(例如上坡时，提前升档以防止转换齿轮时，过大的力量可选在链条上。

)　　5.行驶前，请求转换到大于齿盘，如此可避免惯性时还必须自排。　　什么时候该替换链条？　　一般经验标准3，000~5，000km换一次，如果每个月1，000km(每周250km左右)自行车的爱好者的话一年要换两，三次链条。

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